Cambios en la Normativa DGT: Luz Emergencia V-16

El comienzo de un nuevo año no solo supone un cambio en el calendario, sino que en muchas ocasiones, suele venir acompañado de novedades en muchos ámbitos de nuestra vida cotidiana. En este 2021 unos de los grandes cambios ha sido el aplicado en la normativa de la DGT, donde además de incrementar el importe de diferentes sanciones, se han aplicado cambios en la forma en la que nos desplazamos con nuestro vehículo. Estos cambios sobre todo afectar a la forma de señalizar las posibles averías o situaciones que nos obliguen a parar en el arcén.

En este artículo Luz de Emergencia V-16: Todo lo que debes saber y donde comprarla, hablaremos de la novedad del Reglamento de Circulación, cuándo entrará en vigor y todo lo que debes saber sobre los cambios y la nueva herramienta que tendrás que utilizar. Ya se venía hablando desde meses atrás sobre posibles nuevas formas de señalizar estas averías en carretera.

Como saben (o deberían saber) hasta ahora la forma de señalizar una avería se realiza mediante los triángulos que incorporan todos los vehículos, colocándolos en la carretera tanto delante de nuestro vehículo como en la parte de atrás, dejando un mínimo de 50 metros entre ellos y el coche averiado. Aun llevando el chaleco reflectante, también obligatorio, esto supone un peligro para el conductor, ya que obviamente tiene que salir del vehículo para ello mientras la circulación de la vía sigue su curso.

Luz de Emergencia V-16

Con las luces de emergencia V-16 ya no será necesario bajar del coche, ya que la situaremos sobre el techo del vehículo, fijándola mediante imanes simplemente sacando el brazo por la ventanilla.

Esta nueva herramienta viene para remplazar a los ya mencionados triángulos y hacer de nuestras posibles averías en carretera una situación más segura.

¿Cómo tiene que ser esta luz?

De acuerdo con la DGT y recogida en la Instrucción 18/V-132, estas son las principales características que han de cumplir las luces de emergencia V-16:

Con un diseño tal que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y de 8º en el vertical tanto hacia arriba como hacia abajo.
La intensidad ha de ser entre 40 y 80 candelas efectivas durante al menos 30 minutos.
La frecuencia de destello será entre entre 0,8 y 2 Hz.
Grado de protección IP: al menos será IP54.
El equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de -10ºC y 50 ºC.
La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses.

¿Cuándo entra en vigor?

Los cambios en la normativa de la DGT entraron en vigor el de 1 de Enero de 2021, donde se refleja el uso de esta luz de emergencia la cual convivirá con los triángulos de emergencia hasta el 1 de enero de 2024, momento en el que deberemos utilizar las luces de emergencia V-16 sí o sí. Esto quiere decir que, hasta el 2 de enero de 2024 podremos usar o bien los triángulos o la luz V-16.